Изяснени са много важни въпроси около предстоящата концесия на Централна гара в Пловдив, съобщи кметът на града Иван Тотев. На 12 февруари той е разговарял с министъра на транспорта Ивайло Московски по три ключови компонента, засягащи обекта.
"Община Пловдив изложи становището си за това какво може и какво не може да се допусне в концесията. Уточнихме изрично, че тя не бива да противоречи на ОУП. Срещнахме разбиране в лицето на министъра и в крайна сметка всичко около конфликтните теми се изясни", заяви Тотев.
Един от спорните моменти бе изграждането на нова автогара на мястото на Транспортна болница. Това категорично няма да се случи, обяви кметът. Другите две много важни за града теми, свързани с концесията, са какво ще стане с подлеза на Централна гара, който изпълнява и общински функции за преминаване на хора от една в друга градска зона, както и как тази концесия ще се отрази на интегрирания план на Пловдив, в който районът около жп гарата е дефиниран като зона с обществено значение. Много съществена част от нея е пробивът под гарата, който трябва да свърже бул. "Васил Априлов" с бул "Македония" и да направи възможно премахването на Бетонния мост.
На срещата между кмета и министъра е било уточнено, че при Транспортна болница ще има единствено паркинг за автомобили. Подлезът на гарата пък ще продължи да изпълнява своите функции, няма да има промяна в неговия статут, а само ще бъде обновена търговската му част.
Както е известно, в момента Министерството на транспорта подготвя проектиране за жп възел "Пловдив", който е ключов за жп транспорта в Източна България. Тук са предвидени две скоростни линии, финансирани по оперативна програма "Транспорт". В момента стартира отсечката Септември - Пловдив, по която е заложено движение на влаковете със скорост до 160 км в час.
"Във връзка с това успяхме да постигнем нещо много важно за Пловдив - договорихме в жп възел "Пловдив", финансиран от ОП "Транспорт", да бъде включено премахването на Бетонния мост и изграждането на пробив под Централна гара", обясни Иван Тотев. По думите му през март т.г. ще се възложи проектирането, до май трябва да има избран проектант.
Изборът на изпълнител ще се прави през 2014 г., изграждането на пробива вероятно ще започне през 2015 г.
"Това е огромен успех за Пловдив, стойността само на пробива е около 10 милиона", коментира кметът. Той припомни, че по същия начин ще бъде финансирано и изграждането на връзката "Модър - Царевец", която е изключително важна за транспортната комуникация между районите "Западен" и "Южен".
Така три обекта с голям мащаб и ключово значение за града - разрушаването на Бетонния мост, връзката "Модър - Царевец" и пробивът под Централна гара, ще се реализират с финансиране по ОП "Транспорт". Инвестициите на територията на община Пловдив ще са около 30 милиона лева.
